Čerstvé a veľmi zaujímavé informácie o automobile od Applu teraz priniesol jeden z najvplyvnejších spravodajských serverov, Wall Street Journal. WSJ s odvolaním na svoje zdroje zverejnil tvrdenie, podľa ktorého mal Tim Cook už pred rokom schváliť vývoj nového elektromobilu spoločnosti Apple a jeho vývoj je v plnom prúde! Na projekte, ktorý je označovaný ako Titan, sa dnes podieľajú stovky zamestnancov spoločnosti a ruku k dielu tiež priložia experti z ostatných automobiliek. Jednak to sú teda zamestnanci Tesly a jednak to je bývalý riaditeľ R&D v Mercedes-Benz, ktorého zamestnal koncom minulého roku.
Historicky prvé vozidlo spoločnosti Apple, elektromobil Titan, má v súčasnosti dizajn minivanu, čo celkom vysvetľuje, prečo Apple do ulíc San Francisca poslal Dodge Caliber a nie napríklad BMW 7. Dizajn vozidla od Applu sa však bude od Calibru odlišovať a pravdepodobne bude mať typický „Apple“ dizajn. Len treba dúfať, že nebude každý rok stenčovať plechy a hlavne si nechá priestor pre viac ako 10-hodinovú výdrž batérie. Samotný projekt bol schválený Timom Cookom už takmer pred rokom a na starosti ho má viceprezident produktového designu Steve Zadesky. Cook mu zároveň povolil, aby do tímu prijal 1 000 ľudí.
Wow! Tak toto bude bomba.
Automobilový priemysel už roky stagnuje – v podstate nič nové neprináša. Len nejaké obmeny a malé vylepšenia. Chcelo by to nejaký prielom. Po stránke dizajnu (nech už nie je taký nudný), aj v ostatnom. Samozrejme elektro, super baterky, rekuperácia a technológie, o ktorých ešte nevieme. Niečo ako bol prvý iPhone medzi ostatnými telefónmi tej doby.
peter.nr: Chce to perpetum mobile. :)
Peniaze na vyvoj maju, ale auto, to uz nie je mobil ani pocitac, ak sa nemylim, tak Tesla je zatial v hlbokej strate, co by sice nemusel byt az tak pripad Applu, kedze s tym nezacina ako prvi… Otazne je, ci uz je ten spravny cas na vyrobu dalsieho luxusneho elektromobilu. Niekedy v buducnosti to asi bude dobry biznis, ale zatial ten trh asi nie je idealny… Ak by ale Apple prisiel s niecim revolucnym, teda uzitocnym, praktickym a dostupnym zaroven, tak potom by mohol cely automobilovy trh zmenit, rovnako, ako to kedysi dokazal s telefonmi…
Good luck!
Toto ma pobavilo: ))) Len treba dúfať, že nebude každý rok stenčovať plechy a hlavne si nechá priestor pre viac ako 10-hodinovú výdrž batérie.
No nevím nepřijde mi to úplně pravděpodobné… Každopdně to stejně spatří světlo světa až za pár let jestli vůbec, ale souhlasím s tím, že automobilový průmysl potřebuje nakopnout. Jsem zvědavý jak se apple popere například s podvozkem…No každopádně apple pod Cookem googlovatí což by nemuselo být tak špatné jen aby si zachovali svůj perfekcionalismus.
Docela by me zajimala cena. Jestli Apple Watch Edition budou stat $5000, tak si myslim, ze to auto bude opravdu jen pro „vyvolene“ [;
Pane autore, pokud by vydrželo jezdit v kuse při plném zatíženi 10 hodin tak smekám
stejně o mají jen proto aby jim neutekl Google který na autě dělá už roky…
Borecsasa: Normálne verzia Apple Watch má stáť okolo 500 USD, nie? To, o čom píšeš ty, je pre magorov, čo nevedia, čo z peniazmi.
iPhone aj v najvyššej konfugurácii nestojí viac ako dvojnásobok bežného smartfónu. V základnej pritom menej ako vlajkové lode iných výrobcov. Teda ak by Apple robil autá, tipujem, že by začínali na 20 tisíc USD a „naj“ výbava 50 tisíc.
Peter.nr: myslím si to isté. Nakoniec Apple sa vždy snažil byť dostupný, no nie lacný, takže cenu by som videl nejak tak a dostali by sme viac ako od konkurencie…
Vývoj auta nové verze z předchozí trvá většinou 5-7 let. Jsou to životní cykly, které mají většina automobilek. Než sjede auto z linky. První modely trvají stejně dlouho nebo déle. Bavíme se o roku 2020. Apple má zkušenosti s budováním dodavatelských řetězců přes celou planetu a rozhodně jsou jedni z nejlepších na procesní a projektové vedení. On SW vývoj je o něco těžší na jejich úrovni než vývoj automobilu. Takže mají všechny předpoklady pro úspěch. O dostupnost se vždy snažil Stave a tlačil cenu dolů, Tim dost všechno táhne cenou nahoru. Aneb ceny od iPhone 4 do dnešního dne. Strmě vzhůru.
Majdy: presne, Jobs vždy chcel aby jeho produkty boli dostupné čo najširším masám. Nie umelo lacné, ale dostupné.
Kvinta: máš pravdu, že po smrti Jobsa sa Cook nechá tlačiť akcionármi k rastu cien a k verziám ala Vertu. Škoda.
Peternr: vidno ze sa vyznas – kuchar/casnik alebo este ZS? :)
Nejde tu jen o akcionare a Cooka. Je treba premyslet nad tim, co je nyni na trhu a cemu musi Apple konkurovat. Rozhodne si nemyslim, ze by se pousteli do nafty, nebo benalu. To „nejhorsi“ co musi nabidnout je alespon hybrid, ale i tak by to byl propadak. Pripada v uvahu elektromotor a se vsi uctou k Peternr – ukazte mi auto s elektromotorem za $20tis. Jenom Tesla prodava sve vozy za 100 a to bez dane v dannem state. A to se ji moc nedari. Ergo jestli se do tohoto prumyslu pusti Apple, pochybuji, ze pujde s cenou niz, nez Tesla. Proboha, vzdyt v prepoctu na koruny za 20tis. USD nekoupite ani noveho Superba!